近日听说，铃木在2023年过后不会与长安续约，铃木撤资已经上报地方政府和中央相关部门重庆华为保时捷手机报价 。也就是意味着，长安铃木这个品牌，在2023年后就不会在中国存在了。
作为重庆本地一个铃木车主，我很惋惜，心里还有点说不出的感觉，不吐不快重庆华为保时捷手机报价 。
长安铃木为什么品牌差销量低重庆华为保时捷手机报价 ？
1.质量重庆华为保时捷手机报价 ？
重庆的出租车铃木天语，绝大多数车100多万公里，还没开过发动机变速箱大修，质量不是水军吹得出来的重庆华为保时捷手机报价 。说起出租车，不得不提下现代和长安。现代前两年牛皮哄哄的说把最经整的A级轿车伊兰特拿到重庆当出租车，结果一个夏天，金鹏花园对面那个4S店门口停了一坝，进都进不去。重庆的托儿车司机本来就开得毛，一脚油门一脚刹车，再说重庆地方一个坡一个坎，夏天又热，不比得其他地方好混。才两三年，满大街说要替换羚羊车（天语）的现代伊兰特，几乎看不到了。牛皮吹破，原形毕露，连累重庆现代4S店车都不好卖，何苦。相比之下，长安聪明得多，偷偷的拿了几辆CX30来试，每月补贴八九千，看实在要不得，就偃旗息鼓。既没损品牌没掉销量，还可以嘲笑那个傻儿爬现代，生活过得多滋润啊。
2.价格重庆华为保时捷手机报价 ？
价格是铃木车不好卖的因素之一重庆华为保时捷手机报价 。比如一个锋驭改款，现在叫骁途，自动低配1.6，到手12万多，铃木现在的品牌效应，能支撑吗？
3.长安汽车股份有限公司重庆华为保时捷手机报价 ？
业界都知道谁和长安合作，谁死重庆华为保时捷手机报价 。
从铃木天语后，长安铃木近十年无一个新车型，直接从国内数一数二汽车厂掉到倒数，日本人看在心里干着急重庆华为保时捷手机报价 。没用，长安不许你引进新车型。好不容易2013年铃木从日本引进了三个新车型，准备在已经分完蛋糕市场的中国强行割个一小片，（当时长安觉得你铃木品牌效应这么差了，随便你怎么折腾都翻不了身），刚刚算卖得好了一年，这怎么得了，你铃木直接挤压了我大长安的生存空间，不行不行，不许再进新车了，日本人又傻眼了。
而且，长安铃木车卖这么贵，品牌和销量双双恶性循环，大长安功不可没重庆华为保时捷手机报价 。
还有就是水军，锋驭那么好的车，整个车挑毛病都挑不出来（除了贵），水军就发明个共振门重庆华为保时捷手机报价 。
请问哪个车子没所谓的共振重庆华为保时捷手机报价 。
中国是个很奇怪的市场，在信息技术这么发达的情况下，很多消费者还是对某些关键一无所知重庆华为保时捷手机报价 。
比如，华为内存门，华为的极端恶劣的主观行为，在政府保护和企业公关下，销量品牌无影响，竟然没事了重庆华为保时捷手机报价 。由此推理到买车，很多行为判断，也可以解释了。
本田主力发动机1.5T的漏汽油进机油重庆华为保时捷手机报价 ，漏得车都不敢卖了，有人知道吗?
三菱汽车很多车型一身都是缺陷重庆华为保时捷手机报价 ，有人知道吗？
日产号称沙发厂除了空间大座椅好减震好重庆华为保时捷手机报价 ，其它的几乎全无优势，大家知道吗？
神车大众中庸重庆华为保时捷手机报价 ，该有的断轴漏油积碳烧机油等等，应有尽有，有人知道吗？
国产神车五菱宏光全系刹车问题，大家知道吗？更别提他重心那么高，秋名山弯道上稍微快点就翻车，还比毛线重庆华为保时捷手机报价 。
宝马吹牛超控，但现在10万以上的车，它又敢说谁超过谁重庆华为保时捷手机报价 。
奔驰说比质量重庆华为保时捷手机报价 ，但二三十万公里以后，你所谓的质量呢？
更别提中国豪车路虎奥迪保时捷之类了重庆华为保时捷手机报价 。
我所想要的车，不要太贵（因为穷），10多万不要出头太多，要省油不要开着开着变油耗，要一定的安全性，要能用上10年每年4万公里不大修，要在第9年半的时候有动力超个车无压力，要刹车好60码最多4米，减震也不能太差，空间也不能太小重庆华为保时捷手机报价 。等等等等。
我觉得重庆华为保时捷手机报价 ，铃木的退出，使丰田小排量车在技术上少了一个对手，难道就靠只有研发中心的马自达，态度激进不把自己玩死不罢休的本田，一身中庸该有问题一个不差的日产大众，还是吹牛操控性把车做得很重尽量采用涡轮的宝马福特？？？？？？